Homepage Dodo' Fahrrad-Abenteuer

<body><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr><td> <p><SCRIPT LANGUAGE="Javascript" src="frameset.js" type="text/javascript"> </SCRIPT></p> </td></tr></table><table dir="ltr" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr><td valign="top"> <h1>Diese Seite verwendet Frames.<br> Frames werden von Ihrem Browser aber nicht unterstützt.</h1> <p>Aus diesem Grund (und den Robotz) finden Sie hier nachfolgend die einzelnen Themen.</p> <h1>Mein Jugendtraum:</h1> <h2>Einmal mit dem Fahrrad um die ganze Welt zu fahren!</h2> <p> Wer träumt nicht davon ferne Länder zu erkunden, Land und Leute, fernab aller touristischen Pfaden kennen zu lernen, ganz auf sich allein gestellt und sogar einen Kontinent zu durchqueren. Für viele sind dies, Kindheitsträume und irgendwann den Zwängen des Alltages geopfert und vergessen. Ich erlebe jetzt meine Träume, mit dem Fahrrad um die Welt. Seit 3 Jahren bin ich schon unterwegs; zusammen über 50.000 km!<br> Die Länder: Australien-Brunei-Java-Sumatra-Malaysia-Singapur-Thailand-Venezuela-Kolumbien-Ecuador-Peru-Chile-Argentinien-Uruguay-Brasilien-Paraguay. Ich erlebe jetzt meine Träume selbst, ob Schnee, regen, Wind oder manchmal kein Wasser und nichts zu Essen, aber nichts ist unmöglich man muss nur an sich selbst glauben; und so genieße ich jeden Kilometer den ich fahre!</p> <p> Natürlich gehört auch meine Fitness und Gesundheit dazu. Was nützt mich ein Top Fahrrad, wenn ich Gesundheitliche Probleme bei meiner Reise habe. Aber ich bin auch nach 4 Jahren noch Top fit? </p> <p> </p> <h2><a href="Aktuelles.htm">News</a></h2> <ul> <li><a target="_self" href="Aktuelles.htm#Shoutbox">Shoutbox</a> Nachrichten von Dodo direkt von seiner Tour</li> <li><a href="Aktuelles.htm#Newsletter">Newsletter</a> Hier können Sie sich in meine Mailing-Liste eintragen</li> <li><a target="_self" href="Aktuelles.htm#Änderungen">Änderungen</a> Alle aktuelle Änderungen an diesen Seiten</li> <li><a target="_self" href="Aktuelles.htm#Reiseplanung">Reiseplanung</a> für die nächste Reise</li> </ul> <p>sowie evtl. weitere aktuelle Themen</p> <h2><a href="Impressum.htm">Impressum</a></h2> <p>Impressum, Lebenslauf von Dodo sowie Ansprechpartner und Kontaktadressen.</p> <h2>Steckbrief</h2> <p>Kurzporträt von Dodo:<br> Dieter Junghans geb.: in Mainz am 10.06.43 also 60 Jahre alt! <br> Hauptschulabschluss,<br> Lehre: Kunstschlosser <br> 1961: Gesellenprüfung<br> 1962: 18 Monate Bundeswehr Luftwaffe, Fernmeldemonteur<br> 1964: Erste Reise nach Finnland Polarkreis<br> 1966: Zweite Reise nach der Türkei mit einem Auto Goggo 600. <br> 1968: geheiratet<br> 1968: Geburt meines Sohns Dirk<br> 1972: Meisterbrief im Kunstschlosser Handwerk.<br> 1972: Geburt meiner Tochter Anja<br> 1983: Glücklich Geschieden.<br> 1993: 2 Jahre in Spanien gelebt und mit dem Fahrrad durch Spanien und Portugal gefahren. Erste Erfahrungen mit dem Fahrrad On Tour gesammelt.<br> Sprachen: Englisch, Spanisch, Portugiesisch und etwas Indonesisch.</p> <h2><a href="Reisen.htm">Reisen</a></h2> <p>Hier möchte ich kurz die Stationen meiner Fahrrad-Touren vorstellen die ich bisher gemacht habe. Sämtliche Reisen habe ich mit sehr geringen Mitteln und alleine auf mich gestellt unternommen. Ganz im Gegensatz zu Anderen Bikern die ähnliche Touren unternehmen.</p> <ul> <li><a href="Reise1.htm">1. Reise</a> Südamerika Anden</li> </ul> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse" width="92%" id="AutoNumber1"> <tr> <td width="72%"> <h2>Südamerika: Anden</h2> </td> </tr> <tr> <td width="72%"> </td> </tr> <tr> <td width="72%">Santiago de Chile – Casablanca – Valparaiso – La Serena – Copiapo – Antofagasta – zurück über Nebenstraßen nach Los Andes – Mendoza(Arg.) – San Luis - Mercedes – Cordobar – Rio Cuarto – Villa Maria – Santa Fe – Rosario - Buenos Aires – La Plata – Colonia(Urg.) – Montevideo – Rocha – Paysandu – Colonia – Buenos Aires.</td> </tr> </table> <ul> <li><a href="Reise2.htm">2. Reise</a> Australien</li> </ul> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse" width="92%" id="AutoNumber1"> <tr> <td width="72%"> <h2>Australien: I crossed the Nullarbor</h2> </td> </tr> <tr> <td width="72%"> </td> </tr> <tr> <td width="72%">Darwin – Katherine – Tennart Creek – Alice Springs – Hermannsburg – Ayers Rock – Marle – Copper Pedy - Woomera – Port Augusta – Adelaine – Mildura – Broken Hill – Port Pirie – Whyalla – Port Lincoln – Port Kennedy – Ceduna – Eucla – Norseman – Esperance – Danmark - Albany – Walpole – Augusta – Frementel – Perth – Geraldton – Mount Magnet – Perth – Brunei. </td> </tr> </table> <ul> <li><a href="Reise3.htm">3. Reise</a> Südamerika</li> </ul> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse" width="92%" id="AutoNumber1"> <tr> <td width="72%"> <h2>Südamerika: Venezuela - Kolumbien - Ecuador - Peru</h2> </td> </tr> <tr> <td width="72%"> </td> </tr> <tr> <td width="72%">Caracas – Porto Cabello – Valensia - Barquisimeto – Acarigua – Barinas –San Christobal – Cucuta (Col.) – Bucaramanga – Socorro – Bogota – Cartago – Cali –PopayanPasto – Ipiales – Tulcan (Ecu.) – Quito – Guayaquil – Tumpes (Per.) – Sullana – Piura – Cuenca Ecu.) – Quito</td> </tr> </table> <ul> <li><a href="Reise4.htm">4. Reise</a> Indonesien</li> </ul> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse" width="92%" id="AutoNumber1"> <tr> <td width="72%"> <h2>Indonesien: Süd - Ost - Asien</h2> </td> </tr> <tr> <td width="72%"> </td> </tr> <tr> <td width="72%">Bali: Kuta – Denspasar – Gianyar – Candi – Amlapura – Kubutambahan – Seririt – Pupuan – Mendaya – Negara – Gilimanuk <br> Java: Banyuwangi – Jember – Probolinggo – Pasuruan – Surabaya – Jombang – Madiun – Surakarta – Yogyakarta – Kebumen – Tasikmalaya – Bandung – Karawang – Jakarta – Serang – Marak – Sumatra: Bakauhemi – Bandarlampung – Raturaja – Prabumulih – Palembang – Babat – Sekayu – Lubuklinggau – Curup – Bengkulu –Painan – Padang – Bukittinggi – Bangkinang – Pekanbaru – Dumai. <br> Malaysia: Kuala Lumpur – Melaka – Batu-Pahat – Johor Baharu – Singapur – Mersing – Kuantan – Kuala Terengganu – Kota - Baharu. <br> Thailand: Kolok – Yala – Hat Yai – Sadao. </td> </tr> </table> <ul> <li><a href="Reise5.htm">5. Reise</a> Südamerika</li> </ul> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse" width="92%" id="AutoNumber1" height="266"> <tr> <td width="72%" height="19"> <h2>Südamerika: Chile - Argentinien - (Feuerland ) - Brasilien - Paraguay - Uruguay</h2> </td> </tr> <tr> <td width="72%" height="19"> </td> </tr> <tr> <td width="72%" height="171">Chile: Santiago de Chile – Rancagua – Talca – Concepcion – Los Angeles – Temuco – Valdivia – Orsono – Porto Monti <br> Argentinien: San Carlos de Bariloche – Esquel – Rio Mayo – Tres Lagos – Fitz Roy – El Calafate – Esperanza – Rio Gellegos – Delgada – Sebastian – Rio Grande – Tolhuin – Ushuaia – Lapataia – Rio Gallego – Santa Cruz – San Julián – El Salado – Porto Deseado – Comodoro Rivadavia – Insel Valdés – Viedma – Tornquist – Bahia Blanca – Mar del Plata – La Plata Buenos Aires – Concordia – Posadas – Foz de Iguacu (Brasilien- Paraguay) - Salto (Uruguay) – Payasandu – Mercedes – Colonia – Buenos Aires </td> </tr> </table> <ul> <li><a href="Reise6.htm">6. Reise</a> meine nächste geplante Reise</li> </ul> <h2><a href="Reisebilder.htm">Reisebilder</a></h2> <p>Hier finden Sie einige Bilder die ich auf meinen Reisen aufgenommen habe.</p> <ul> <li> <a target="_self" href="Fotoalbum_1.Reise.htm">Fotoalbum von meiner 1. Reise</a> (leider noch Baustelle)</li> <li><a target="_self" href="Fotoalbum_2.Reise.htm">Fotoalbum von meiner 2. Reise</a></li> <li><a target="_self" href="Fotoalbum_3.Reise.htm">Fotoalbum von meiner 3. Reise</a> (leider noch Baustelle)</li> <li><a target="_self" href="Fotoalbum_4.Reise.htm">Fotoalbum von meiner 4. Reise</a> (leider noch Baustelle)</li> <li><a target="_self" href="Fotoalbum_5.Reise.htm">Fotoalbum von meiner 5. Reise</a></li> </ul> <h2><a href="Presse.htm">Presse</a></h2> <p>Zeitungsberichte in denen über mich berichtet wurde.</p> <h2><a href="Fahrrad.htm">Rad & Zubehör</a></h2> <h1>Rad & Zubehör</h1> <h4>Que mecchina!</h4> <h2>Nicht das richtige Rad muss ich haben, sondern die richtige Einstellung.</h2> <p>Total cool, dieser Satz. Aber: Je besser mein Rad den Bedingungen angepasst ist, desto mehr Zeit habe ich um die richtige Einstellung zu kümmern.</p> <h3>Zwei Sachen sind entscheidend:</h3> <ul> <li>Das Rad muss viel aushalten können</li> <li>Alles, was es nicht aushalten konnte, muss leicht zu reparieren sein. </li> </ul> <p> Hochwertige Alurahmen sind heute sehr robust. Trotzdem ziehe ich einen gut verarbeiteten Stahlrahmen vor Ich besitze ein Fahrrad aus einem Super Markt, also ein billig Fahrrad für 245 DM vor 4 Jahren in Mainz gekauft und bin schon über 50.000 Km gefahren. Mit etwas Talent habe ich es mir so umgebaut, dass es reisetauglich für eine Welt Reise ist? Nach 50.000 Km wurde zum ersten mal mein Tretlager gewechselt. Sollte der Rahmen beim Downhill durch ein Schlagloch brechen, bleibt mir wenigstens die Möglichkeit, dass Teil in der nächsten Stadt oder Farm Selbst zu schweißen. Ich bevorzuge 28-Zoll Laufräder. Die Mäntel sind von Schwalbe und sind sehr gut. Vorne bin ich über 22.000 km gefahren und hinten etwa 10.000 km. In 3 Jahren hatte ich nur 7 Platten und davon 3 mal jedes Mal am Mainzer Hauptbahnhof, als ich nach Hause kam. Aber in Padagonien und Feuerland hatte ich 28 Platten und meistens hinten wo die meiste Arbeit ist. Ich habe immer 4 neue Schläuche dabei bei einem Platten wird nur der Schlauch gewechselt und wenn ich Abends Zeit habe wird er geflickt. Dass ich auf meiner Reise nicht einen einzigen Speichenbruch hatte, will mir keiner so recht glauben. Nur einmal bei meiner ersten Reise in Chile aber dies war ein Fehler von einer Werkstadt in Bodenheim die einen Fehler machten. Was sehr gut ist sind die Holraum Felgen, man muss eben immer auf die Strasse achten und wenn möglich nicht nachts fahren. Auch eine Pfütze kann eine Tiefe von bis zu ½ m haben und was dann passieren kann, kann sich jeder ausdenken. </p> <p>Über Schaltung kann man viel erzählen. Es muß nicht 24 Gänge sein. Aber das Über/Untersetzungsverhältnis muss stimmen. Ich fahre eine 18 Übersetzung und kann den Zahnkranz jederzeit von Berg auf Ebene wechseln (Anden oder Australien) Gepäckträger habe ich einen selbstgebauten mit Eingebauter Schublade für mein Werkzeug sehr praktisch und ist abschließbar. Die Packtaschen müssen selbst in der Wüste Wasser dicht sein! Wind, Sand und puderfeiner Staub gibt es überall reichlich. Die Partikel dringen durch jedes nicht versiegelte Gewebe. Nahrung, Kleidung und Kamera mögen das nicht. Ich kam mit den Taschen von Ortlieb die mir die Firma Rad Rosskopp in Kostheim zu Verfügung gestellt hat, sehr gut zu recht. </p> <p>An Ersatz Teile habe ich 10 Speichen und auch 4 flexible Notfallspeichen, mit denen man sich vorübergehend weiterhelfen kann. Speichen brechen mit Vorliebe auf der Freilaufseite. Dann benötigt man einen passenden Zahnkranzabzieher. Auch hochwertige Züge reißen schon mal. Ersatz ist nicht leicht zu bekommen. Gute Bremsgummis halten zwar gut und gerne 10 000 km, es ist aber beruhigend, Ersatz zu haben. Eine Ersatz Kette ist flicht und alle 3 000 km einen Wechsel erhöht die Lebensdauer von Ketten, Kettenblätter und Ritzel. Sowohl Zahnkränze als auch geeignete Ketten sind unterwegs nur schwer erhältlich. Was noch gebraucht wird ist der viele klein Kram: Kugelringe und Kugeln für Tretlager und Achsen, Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben. Durch regelmäßige Pflege und Überprüfung aller wichtige Teile lassen sich Schäden rechtzeitig erkennen oder auch ganz vermeiden. Etliche Defekte kann man auch ohne Ersatzteile im Gepäck mit etwas Kreativität und einige Hilfsmitteln in den Griff bekommen. Ein Reparaturset der kreativen Sorte: Zahnseide als Allround-Nähgarn, Draht in verschiedenen Stärken, Schlauchklemmen, Gummiresten (alter Schlauch), Textilklebeband, Nähzeug, Klebeband etc. </p> <p>Aber eins habe ich immer in Erfahrung gebracht, wenn du höflich und Anständig Fragen tust, wird dir immer an noch so Abgelegenen Orten auf der Welt geholfen. </p> <p> </p> <h3>Mit diesem Fahrrad bin ich um die Welt gefahren</h3> <p>Wie Sie auf den Bildern erkennen können fahre ich meine Touren mit einem ganz normalen Fischer Tourenrad. Viele die ähnliche Reisen unternehmen sind mit Spezialrädern für viel Geld unterwegs. Mein Fahrrad hat damals lediglich 245.- DM gekostet.<br> Also ein Fahrrad, wie es jedermann im Supermarkt kaufen könnte.</p> <p><b>Es hat jedoch bisher über 50.000 km gehalten.</b></p> <p>An meinem Fahrrad sind 4 Pack Taschen, 2 vorne und 2 hinten. Die 2 Vorderen Taschen sind an einem Lowraider eingehängt und ziemlich tief hängen um besser Lenken zu können., oben ist eine kleine Plattform aus Alu, wo ein kleiner Koffer angeschraubt ist welcher auch abschließbar ist. Er kann schnell abgeschraubt werden bzw. bei einem Flug und ich kann es als Handgepäck mit nehmen. Darin sind diverse Sachen wie Foto Filme Radio Weltempfänger, Rasierer, Flickzeug, Diario mit Adressen und Telefon Nr. und diverse Papieren sowie Bilder und Zeitung berichte von meinen letzten Reisen.</p> <p> </p> <h2><a href="Sponsoren.htm">Sponsoring</a></h2> <ul> <li><a href="Sponsorliste.htm">Liste der Sponsoren</a> Hier sind alle Sponsoren aufgelistet.</li> <li><a target="_self" href="Sponsoren.htm">Wie kann ich Sponsor werden</a> Außerdem finden Sie dort Informationen wie Sie mich unterstützen können.</li> </ul> <h2>So können Sie mich z.B. Unterstützen:</h2> <h3>Postkarte</h3> <p>Hier mache ich Ihnen ein Angebot, dass Sie sonst sicherlich nirgendwo im Internet oder sonst wo finden werden. Gegen Ihre Spende von mindesten 6,- EUR schreibe ich Ihnen von meiner nächsten Reise eine von mir persönlich an Sie gerichtete handgeschriebene <a href="Karte.htm">Postkarte</a>.</p> <p> </p> <h3>Liste der Sponsoren</h3> <p>Jeder, so auch Sie kann mich unterstützen indem er sich in meiner <a href="Sponsorliste.htm">"Liste der Sponsoren"</a> eintragen lässt.<br> Alle Spender werden auf Wunsch in diese Liste aufgenommen.</p> <p> </p> <h3>Weitere Möglichkeiten um auf Sie Aufmerksam zu machen:</h3> <ul> <li>Bannerwerbung mit anderen Sponsoren im Wechsel auf der Intro-Seite</li> <li>Bannerwerbung 130 x 50 Pixel im Navigationsbereich</li> <li>Bannerwerbung oder Ähnliches auf dieser Seite</li> <li>Werbeaufkleber auf meinem Fahrrad</li> <li>Werbung auf meinem Zelt</li> <li>Kleidung die ich während der Reise trage</li> <li>Vorträge auf Ihren Veranstaltungen</li> <li>Persönlicher Auftritt von mir und meinem Fahrrad bei Ihnen</li> <li>Präsentationen</li> <li>...</li> <li>nothing is impossible...</li> </ul> <p>Dafür können Sie mir mit Ihren Produkten oder mit Ihrer Spende "unter die Arme greifen" und mir weitere Reisen ermöglichen.</p> <p> </p> <h2><a href="Karte.htm">Postkarte</a></h2> <p>Hier gibt es eine von mir persönlich an Sie gerichtete handgeschriebene Postkarte.</p> <h2><a href="Verschiedenes.htm">Dies & Das</a></h2> <p>Hier findet man alles was sich sonst nicht einordnen lässt. Beispielsweise kann man sich dort das Intro nochmals anschauen.</p> <h2><a href="Links.htm">Linkliste</a></h2> <p>Weitere Biker-Seiten im Internet.</p> <h2><a href="Feedback.htm">Feedback</a></h2> <p>Ihre Kommentare und Anregungen.</p> <h2><a href="Gaeste.htm">Gästebuch</a></h2> <p>Hier können Sie sich in mein Gästebuch eintragen, oder dort darin stöbern.</p> <h2><a href="Ende.htm">Schlusswort</a></h2> <p>Welches mir geradeso spontan einfiel.</p> </td></tr></table><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr><td> <hr> <h5 align="center"> </h5> <h5 align="center"> </h5> <h5 align="center"> </h5> <h5 align="center"> </h5> <h5 align="center"> <script language="Javascript1.2"> var message = "Diese Seite drucken"; function printpage() { window.print(); } document.write("<form><input type=button " +"value=\""+message+"\" onClick=\"printpage()\"></form>"); </script></h5> <h5 align="center"> </h5> <h5 align="center"> Copyright © Dodo's Fahrrad-Abenteuer<br> Stand: 02. September 2004 </h5> </td></tr></table></body>